piątek, 3 lutego 2017

No muszę w końcu zmienić te koła na 27,5"

Cześć ;)

Tu Wojtek.


Zima powoli się kończy ( dzisiaj było 4 stopnie na plusie ! ) więc czas wziąć się za rower. Ostatnio działo się dość sporo. Mój Mondraker Summum przeszedł konkretną metamorfozę, albo raczej odmłodzenie. W wyniku akcji gwarancyjnej otrzymałem nowiutką, świeżutką ramkę Summum Pro 2017 w rozmiarze M. W starej posypał się lakier, problem został rozwiązany błyskawicznie przez sklep 7Anna za co bardzo dziękuję. W szczególności chciałbym podziękować Wojtkowi z 7Anna za zajęcie się moją sprawą.

 photo IMG_7325_zpsiuwab9tf.jpg

No to się porobiło, co nie? Różowo będzie w tym sezonie ;) Oprócz ramki zmieniłem też kilka ważnych szczegółów jak opony ( Miniony DHR II dla maksymalnej trakcji na ciężkich trasach zjazdowych ) gripy ( ODI Rogue MTB, nie lock on, chcę spróbować czegoś grubszego dla maksymalnego komfortu dłoni ) a także napęd, a raczej kasetę i łańcuch. te dwie ostatnie części to mały ukłon w stronę bardziej komfortowego jeżdżenia w miejscach gdzie nie ma wyciągów- głównie lokale ale może i też jakieś małe enduro. Kaseta 11-36 w połączeniu z zębatką 34 daje większy zakres przełożeń ale także miększe przełożenia. Przeszedłem z 36 na 34 zęby z przodu ponieważ zauważyłem, że rzadko wykorzystuję twardsze przełożenia, na lokalach jeździłem na trzech najlżejszych biegach, w górach dość podobnie, rzadko kiedy potrzebowałem przykorbić przy większej prędkości ( czyżby to przez to że jestem lamusem co jeździ zbyt wolno? ;) ).


 photo IMG_7310_zpsorkhajxa.jpg

 photo IMG_7329_zpsefjbiq2x.jpg

Rok 2017 to będzie rok przełomowy. Postanowiłem, że w tym roku podejmę decyzję w którą stronę z moim dalszym rowerowaniem. Mam dwie drogi, zostaję przy DH i ścigam się lub przerzucam na enduro i także ścigam. Dlaczego akurat ten rok? A to dlatego że kończę liceum i planuje iść na studia. Wiadomo, studia to okres totalnego braku kasy więc enduro zdaje się lepszym wyborem. Nie ograniczam się tylko do miejscówek z wyciągami a to jest duża różnica. Oczywiście jeśli miałbym zmieniać rower to tylko na taki, który pozwala na jazdę po wszystkich najcięższych trasach DH ale także potrafi całkiem dobrze podjeżdżać. Hmmmmm Summum z jednopółką 180mm i kasetą 11-46 do podjeżdżania? Brzmi co najmniej dziwnie. Okazuje się jednak że to nie ja pierwszy wpadłem na taki pomysł:



No zobaczymy, zobaczymy...
No a teraz jeszcze filmik ze składania:


Pozdrawiam
Wojtek


czwartek, 2 lutego 2017

Po prostu "Suchy Śnieg"

Witamy.

W niedzielę spotkaliśmy się z Sebastianem by trochę poszaleć Airboatami- on przywiózł jeszcze dwa samochody mniejszego elektryka i spalinę napędzaną silnikiem benzynowym o pojemności 26ccm. Niestety nasz Airboat nie chciał odpalić więc Sebastian poślizgał się trochę swoim Laminatem. Potem odpalił auta i zrobił konkretne zamieszanie. W warunkach jakie były w niedzielę na oświęcimskich Krukach elektryk jak i spalina dawały niesamowicie dużo frajdy z jazdy. Płaska tafla zamarzniętego jeziora pozwalała na rozwijanie dużych prędkości. Dodajmy do tego bardzo sypki śnieg i mamy driffty oraz pióropusze śnieżnego puchu. W kilku miejscach brzeg był tak ukształtowany że tworzył wybicia tak więc było także latanie!

Poniżej krótki filmik z niedzielnej zabawy:



Mamy nadzieję, że pogoda dopisze i będzie się dało jeszcze poszaleć na śniegu.

Pozdrawiamy
Marek&Wojtek

niedziela, 8 stycznia 2017

Aitboat No.72

Witamy.

Nowy rok dopiero co się zaczął a my możemy już zaprezentować nowy model. Jest do Airboat wykonany na specjalne zamówienie- specjalne gdyż został w nim zamontowany silnik nietypowy, czterosuwowy Saito 72. Konstrukcja została stworzona od podstaw. Kadłub został powiększony w stosunku do Airboata Laminat a także zmieniony jego kształt- wzorowaliśmy się konstrukcjami firmy DynaMarine ( głównie Raptorem ). W całości wykonany z kompozytu laminatowego jest sztywny i wytrzymały a także lekki. Po wstępnym zwodowaniu modelu byliśmy zdziwieni jak dużą wyporność ma ta konstrukcja.

 photo IMG_5360_zps2vdh0rpo.jpg
 photo IMG_5370_zpsue9eku0r.jpg

Wyzwanie stanowiło zamontowanie silnika. Klient chciał aby był zamontowany tłokiem w dół co obniża środek ciężkości. Łoże silnika zostało wykonane z aluminium 7075, najmocniejszego stopu dostępnego na rynku. Wycięte elementy zostały dodatkowo ręcznie wygładzone a na końcu wypolerowane. Nietypowe jest także mocowanie sterów, są one połączone z łożem silnika.

 photo IMG_5353_zpsrfcyawe2.jpg  photo IMG_5355_zpsckqymu7m.jpg
 photo IMG_5354_zpsxixco6iu.jpg
 photo IMG_5357_zpssawfeot6.jpg  photo IMG_5381_zpsl2p7qjuf.jpg
 photo IMG_5374_zpsz9bkj0sb.jpg  photo IMG_5383_zpszybdqmbk.jpg

Model otrzymał czerwone malowanie- naszym zdaniem jedyny słuszny odcień czerwonego ;) 
Teraz jeszcze dane techniczne:

Długość: 925mm
Szerokość: 390mm
Waga: 3700g

No i fotki efektu końcowego:

 photo IMG_5433_zpsq9peltm1.jpg
 photo IMG_5432_zpshxv1nnda.jpg
 photo IMG_5433_zpsq9peltm1.jpg
 photo IMG_5436_zpsmhhh5xuw.jpg  photo IMG_5437_zpssre9lzrq.jpg


Pozdrawiamy
Marek&Wojtek

niedziela, 18 grudnia 2016

Święta!

Witamy w ten świąteczny czas.

Chcieliśmy przekazać te życzenia wszystkim, którzy odwiedzają nasz blog. Niech te święta będą dla was wyjątkowe, pełnie ciepła i spokoju, czasem spotkania się z rodziną i znajomymi.

Wesołych Świąt!

 photo Kartka witeczna_zpsf1soehov.png

Pozdrawiamy
Marek&Wojtek

sobota, 12 listopada 2016

Nowa maszyna na 2017!

Cześć :)

To znowu ja, Wojtek.

Tym razem chciałem podzielić się super dobrą wiadomością, a mianowicie na czym będę jeździł w przyszłym sezonie.

Poznajcie Mondrakera Summum Pro Team 2014.

 photo 2.1_zpsfbllhs9w.jpg

Najpierw trochę specyfikacji:
Rama: rozmiar M
Amor: Rock Shox Boxxer RC 2014 26"
Damper: Rock Shox Vivid Air R2C 2011
Koła: Mieszanka Alex Rimsów DM24 z piastami Novatec DH12SB i DH41SB
Kierownica: Funn FullOn 785mm, 30mm wzniosu
Mostek: OnOff Stoic DH 10mm
Gripy: Mortop Lock-On
Hamulce: Shimano XT M785
Manetka: Sram X4 8sp
Korby: Shimano XT M770 170mm
Zębatka: Decks Narrow Wide 34T
Napinacz: Mozzart Prosto Steel
Support: Shimano Deore
Pedały: Crank Brothers Mallet II
Łańcuch: Sram PC-830 8sp
Przerzutka: Shimano Zee DH + Customowy Wózek
Kaseta: Shimano 11-28 8sp
Opony: WTB Dissent 2.5 2PLY/ Maxxis Minion DHF 2.35 2PLY
Sztyca: Accent 31,6
Siodło: IXS Race Titanium

 photo 2_zpsddzexy96.jpg

Nooo to chyba tyle. Rowerek wyszedł zaskakująco lekki, waży 17,19 kg. Ramka jest długa i niska, sztywna i lekka.
Miałem z nią jednak trochę problemów. Na początku zamontowałem damper- żeby to zrobić trzeba odgręcać linki zawieszenia, trochę to nieprzemyślane. Potem zachciało mi się prowadzić wewnętrznie kable. Musiałem wyciągnąć damper, przeciągnąć przewody i zamontować damper z powrotem. Okazało się że przewód hamulcowy ociera o śrubę mocującą damper i przeszkadza w pracy zawieszenia. Jak na złość brakło mi płynów hamulcowego żeby rozebrać hamulec i przecisnąć go jeszcze raz, na zewnątrz tylnego trójkąta. Miałem też drobne problemy z właściwym ustawieniem zębatki i napinacza względem siebie.
Poza tymi "drobnymi" niedogodnościami ramka jest bardzo dobrze wykonana. duże przekroje rur zapewniają dobrą sztywność ramy, łożyska na mocowaniu dampera płynniejszą pracę na początku skoku ramy.
Jako że jestem chory to wybrałem się tylko na krótką przejażdżkę by cyknąć fotki i z powrotem. Przez ten czas zauważyłem że ramka idealnie pasuje do mojego wzrostu- 167cm. Używam na razie mostka 10mm dedykowanego do tej ramki, ale spróbuję też Syncros-a 42mm który został mi z poprzedniego zestawu.
Testy i ustawianie rowerka planuje na przyszły tydzień, wtedy też napiszę coś o pracy zawieszenia.
Jak na razie jestem pod wrażeniem nowego rowerka, zobaczymy jak się będzie spisywał w praktyce.

Pozdrawiam 
Wojtek

piątek, 11 listopada 2016

Korby Shimano Zee- nagie aluminium też jest dobre ;)

Cześć.

Z tej strony Wojtek. 

Dzisiaj znowu będzie rowerowo. Zapraszam na recenzję korb Shimano Zee.

 photo IMG_5279_zpsno1thjgg.jpg

Zestaw zakupiłem rok temu po sytuacji gdzie moje poprzednie korby, Truvativ Hussefelt, zaczęły się samoistnie odkręcać. Po przekopaniu internetu wybór padł na Shimano Zee, budżetową wersję sprzętu przeznaczonego dla zjazdowców. Wybrałem wersję 165mm pod mufę 83mm z zębatką 36T. Po przebojach z kurierem w końcu do mnie dotarły. Poza korbami w pudełku znajdziemy support, podkładki do supportu i pedałów- w sumie chyba wszystko czego powinniśmy się spodziewać. Nie znajdziemy tutaj klucza do supportu czy bajeranckiego imbusa to przykręcania korb.

Po dokładniejszym przyglądnięciu się Zee-kom byłem zadowolony, wszystko wykonane porządnie i dokładnie. Przyszedł więc czas na zamontowanie ich do roweru i testy. Montaż jest banalnie prosty i bezproblemowy. No to na początek lokal, kilka hopek, bandki i.... nic, kompletnie nic. Jeśli chodzi o sztywność to nie ma mowy żeby poczuć jakąkolwiek różnicę pomiędzy Hussefeltami a Zee. Nic oznaczało też kompletnie zero problemów z luzami, odkręcającą się korbą czy czymś podobnym. No dobra, lokal to lokal, a co z wypadem w góry?

 photo Wisa z Tat_zps7wogkc50.jpg  photo IMG_3608_zpstw33ekes.jpg

Ujeżdżałem je przez sezon i nie miałem z nimi absolutnie żadnych problemów. Ujeżdżałem je w Wiśle, na Żarze czy w Palenicy. Znosiły wszystkie uderzenia o kamienie, niedoloty i bliższe spotkania z gębą. Jedyną wadą jest słaby lakier, który pomimo folii zaczął powoli schodzić.
Support dorzucam do zestawu nie jest najwyższych lotów ale przetrwał cały sezon, potem wystarczyło go rozebrać, przeczyścić i dalej chodził dobrze.
Zestaw oceniam na 5-. Ten minus jest za lakier, reszta tzn. stosunek ceny do jakości, wytrzymałość i sztywność są bez zarzutu.

Pozdrawiam Wojtek




sobota, 17 września 2016

"Puzzle" Airboat Laminat

Witamy.

Mamy przyjemność przedstawić wam Airboata Laminat wykonanego przez Sebastiana. Model został wykonany na zamówienie z dodatkowymi elementami wykonanymi z włókna węglowego oraz pomalowany przez Sebastiana. Sercem modelu jest w 1000W silnik Emax 3520/05, regulatorem 100A, ogromnym akumulatorem 6600mAh 14,8V i serwem Savoxa. Dzięki zastosowaniu takiego osprzętu model jest szybki i może bez przeszkód pływać 20 min. Zobaczcie sami.

Dziękujemy Sebastianowi za świetny pokaz kontroli nad modelem. 

 photo IMG_5229_zps6yacwosm.jpg
 photo IMG_5228_zpsxaycr78k.jpg  photo IMG_5230_zpsvtgqem0n.jpg
 photo IMG_5231_zpsq4lfo3vn.jpg




Pozdrawiamy
Marek&Wojtek