sobota, 12 listopada 2016

Nowa maszyna na 2017!

Cześć :)

To znowu ja, Wojtek.

Tym razem chciałem podzielić się super dobrą wiadomością, a mianowicie na czym będę jeździł w przyszłym sezonie.

Poznajcie Mondrakera Summum Pro Team 2014.

 photo 2.1_zpsfbllhs9w.jpg

Najpierw trochę specyfikacji:
Rama: rozmiar M
Amor: Rock Shox Boxxer RC 2014 26"
Damper: Rock Shox Vivid Air R2C 2011
Koła: Mieszanka Alex Rimsów DM24 z piastami Novatec DH12SB i DH41SB
Kierownica: Funn FullOn 785mm, 30mm wzniosu
Mostek: OnOff Stoic DH 10mm
Gripy: Mortop Lock-On
Hamulce: Shimano XT M785
Manetka: Sram X4 8sp
Korby: Shimano XT M770 170mm
Zębatka: Decks Narrow Wide 34T
Napinacz: Mozzart Prosto Steel
Support: Shimano Deore
Pedały: Crank Brothers Mallet II
Łańcuch: Sram PC-830 8sp
Przerzutka: Shimano Zee DH + Customowy Wózek
Kaseta: Shimano 11-28 8sp
Opony: WTB Dissent 2.5 2PLY/ Maxxis Minion DHF 2.35 2PLY
Sztyca: Accent 31,6
Siodło: IXS Race Titanium

 photo 2_zpsddzexy96.jpg

Nooo to chyba tyle. Rowerek wyszedł zaskakująco lekki, waży 17,19 kg. Ramka jest długa i niska, sztywna i lekka.
Miałem z nią jednak trochę problemów. Na początku zamontowałem damper- żeby to zrobić trzeba odgręcać linki zawieszenia, trochę to nieprzemyślane. Potem zachciało mi się prowadzić wewnętrznie kable. Musiałem wyciągnąć damper, przeciągnąć przewody i zamontować damper z powrotem. Okazało się że przewód hamulcowy ociera o śrubę mocującą damper i przeszkadza w pracy zawieszenia. Jak na złość brakło mi płynów hamulcowego żeby rozebrać hamulec i przecisnąć go jeszcze raz, na zewnątrz tylnego trójkąta. Miałem też drobne problemy z właściwym ustawieniem zębatki i napinacza względem siebie.
Poza tymi "drobnymi" niedogodnościami ramka jest bardzo dobrze wykonana. duże przekroje rur zapewniają dobrą sztywność ramy, łożyska na mocowaniu dampera płynniejszą pracę na początku skoku ramy.
Jako że jestem chory to wybrałem się tylko na krótką przejażdżkę by cyknąć fotki i z powrotem. Przez ten czas zauważyłem że ramka idealnie pasuje do mojego wzrostu- 167cm. Używam na razie mostka 10mm dedykowanego do tej ramki, ale spróbuję też Syncros-a 42mm który został mi z poprzedniego zestawu.
Testy i ustawianie rowerka planuje na przyszły tydzień, wtedy też napiszę coś o pracy zawieszenia.
Jak na razie jestem pod wrażeniem nowego rowerka, zobaczymy jak się będzie spisywał w praktyce.

Pozdrawiam 
Wojtek

piątek, 11 listopada 2016

Korby Shimano Zee- nagie aluminium też jest dobre ;)

Cześć.

Z tej strony Wojtek. 

Dzisiaj znowu będzie rowerowo. Zapraszam na recenzję korb Shimano Zee.

 photo IMG_5279_zpsno1thjgg.jpg

Zestaw zakupiłem rok temu po sytuacji gdzie moje poprzednie korby, Truvativ Hussefelt, zaczęły się samoistnie odkręcać. Po przekopaniu internetu wybór padł na Shimano Zee, budżetową wersję sprzętu przeznaczonego dla zjazdowców. Wybrałem wersję 165mm pod mufę 83mm z zębatką 36T. Po przebojach z kurierem w końcu do mnie dotarły. Poza korbami w pudełku znajdziemy support, podkładki do supportu i pedałów- w sumie chyba wszystko czego powinniśmy się spodziewać. Nie znajdziemy tutaj klucza do supportu czy bajeranckiego imbusa to przykręcania korb.

Po dokładniejszym przyglądnięciu się Zee-kom byłem zadowolony, wszystko wykonane porządnie i dokładnie. Przyszedł więc czas na zamontowanie ich do roweru i testy. Montaż jest banalnie prosty i bezproblemowy. No to na początek lokal, kilka hopek, bandki i.... nic, kompletnie nic. Jeśli chodzi o sztywność to nie ma mowy żeby poczuć jakąkolwiek różnicę pomiędzy Hussefeltami a Zee. Nic oznaczało też kompletnie zero problemów z luzami, odkręcającą się korbą czy czymś podobnym. No dobra, lokal to lokal, a co z wypadem w góry?

 photo Wisa z Tat_zps7wogkc50.jpg  photo IMG_3608_zpstw33ekes.jpg

Ujeżdżałem je przez sezon i nie miałem z nimi absolutnie żadnych problemów. Ujeżdżałem je w Wiśle, na Żarze czy w Palenicy. Znosiły wszystkie uderzenia o kamienie, niedoloty i bliższe spotkania z gębą. Jedyną wadą jest słaby lakier, który pomimo folii zaczął powoli schodzić.
Support dorzucam do zestawu nie jest najwyższych lotów ale przetrwał cały sezon, potem wystarczyło go rozebrać, przeczyścić i dalej chodził dobrze.
Zestaw oceniam na 5-. Ten minus jest za lakier, reszta tzn. stosunek ceny do jakości, wytrzymałość i sztywność są bez zarzutu.

Pozdrawiam Wojtek




sobota, 17 września 2016

"Puzzle" Airboat Laminat

Witamy.

Mamy przyjemność przedstawić wam Airboata Laminat wykonanego przez Sebastiana. Model został wykonany na zamówienie z dodatkowymi elementami wykonanymi z włókna węglowego oraz pomalowany przez Sebastiana. Sercem modelu jest w 1000W silnik Emax 3520/05, regulatorem 100A, ogromnym akumulatorem 6600mAh 14,8V i serwem Savoxa. Dzięki zastosowaniu takiego osprzętu model jest szybki i może bez przeszkód pływać 20 min. Zobaczcie sami.

Dziękujemy Sebastianowi za świetny pokaz kontroli nad modelem. 

 photo IMG_5229_zps6yacwosm.jpg
 photo IMG_5228_zpsxaycr78k.jpg  photo IMG_5230_zpsvtgqem0n.jpg
 photo IMG_5231_zpsq4lfo3vn.jpg




Pozdrawiamy
Marek&Wojtek

sobota, 16 lipca 2016

Airboat Laminat Ośmiornica

Witamy. 

Przedstawiamy fotki Airboata Laminat Sebastiana. Zakupił u nas Airboata Laminat ze elementami węglowymi. Przesłał nam dzisiaj fotki grafiki, która będzie zdobiła model.



Będziemy na bieżąco śledzić postępy prac i informować o wszystkim.

Pozdrawiamy
Marek&Wojtek

poniedziałek, 11 lipca 2016

Airboat Laminat [ Gotowy Kadłub ]

Witamy.


Przedstawiamy ostateczną konfigurację Airboata Laminat, w której będzie sprzedawany.

 photo IMG_4770_zpsm62qfftk.jpg

Cechy nowego kadłuba:



-cały kadłub jest wykonany z laminatu z zewnętrzną warstwą wykonaną z żelkotu.

-dolne i górne łoże wykonane ze sklejki lotniczej 5mm pokryte obustronnie włóknem węglowym przez co elementy te są dużo sztywniejsze.

-dwie wersje sterów: Laminatowa pokryta żelkotem oraz carbonowa ( 100% włókna węglowego, oczywiście poza prętami mocującymi )

-bardzo dużo miejsca na akumulatory oraz resztę elektroniki

-wyłącznik zasilania na zewnątrz modelu pozwala na włączanie i wyłączenie prądu bez konieczności otwierania modelu.

-w zestawie z carbonowymi sterami znajduje się także serwo niskoprofilowe


Elektronika:



Przykładowy zalecany silnik:
Moc: od 1100W
Ciąg: od 3000g

Zalecany rozmiar śmigła: 10x... lub 11x...

Regulator: 80-100A

Alumulatory:
Napięcie: 14,8V-22.2V
Pojemność: od 5000mAh

Wymiary kadłuba:

Długość: 670mm
-ze staremi i przednim dociskaczem: 770mm
Szerokość: 345mm
Wysokość: 75mm
Waga ( bez wyposażenia ): 1200g

Fotki:

 photo IMG_4795_zps3ikei2jg.jpg
 photo IMG_4782_zpsxtenk1eu.jpg

 photo IMG_4778_zps5ht03myg.jpg
 photo IMG_4790_zpsfyzioh08.jpg 
 photo IMG_4780_zpscl73eder.jpg
 photo IMG_4788_zpsccnnc2lg.jpg
 photo IMG_4786_zpssceh68sa.jpg  photo IMG_4785_zpsbidukrno.jpg
 photo IMG_4791_zps5utzqn8w.jpg  photo IMG_4792_zpsvahbddkj.jpg
 photo IMG_4801_zpss5tatjwq.jpg
 photo IMG_4803_zpsx3hxlyaf.jpg

  
Więcej informacji udzielamy na naszym e-mailu:

implaymt2@gmail.com
lub pod numerem telefonu:
+48 512 417 744


Pozdrawiamy
Marek&Wojtek

piątek, 1 lipca 2016

Pierwsze wrażenia TSG Advanced Carbon i 100% Strata

Cześć ;)

Z tej strony Wojtek. Dzisiaj będzie coś z głową, a dokładnie pierwsze wrażenia z użytkowania kasku TSG Advanced i Gogli 100% Strata.

 photo IMG_4732_zpsae5gp5de.jpg

Dlaczego w ogóle zmieniłem stary kask? Przecież go lubiłem, był wygodny i chronił bardzo dobrze... Był też ciężki i duży. Nadarzyła się okazja do wymiany i stary Ozone FMX ( no nie taki stary bo roczny ) został zamieniony na TSG Advanced Carbon. Pierwsze, co zauważyłem po otwarciu pudełka to był brak pokrowca na kask, który znalazł się w zestawie z Ozonem. Wraz z TSG dostajemy tylko dwa kawałki gąbki, którymi możemy dopasować gąbki tak, by lepiej przylegały do głowy. Dobra no to zakładam go na głowę i... kask pasuje idealnie pomimo rozmiaru S 53-56cm ( mój obwód głowy to 55,5-56cm ), na początku wydaje się dość ciasny ale po pierwszym dniu na trasie wszystko ładnie się ułożyło. 

 photo IMG_4735_zpsurkk8vz3.jpg


Panowie z TSG sprytnie rozwiązali sposób mocowania poduszek policzkowych na magnesach. Wkładka jest wyciągana, można ją wyprać bez problemu. 
 photo IMG_4742_zpsusgxel4k.jpg
 photo IMG_4745_zpsndr3mpg1.jpg

Kask jest bardzo przewiewny, dzięki 15 otworom wentylacyjnym oraz kanałom w piance wewnątrz skorupy powietrze bez problemu przepływa przez kask chłodząc naszą łepetynę całkiem sprawnie.

 photo IMG_4734_zpsicuqmgqj.jpg

To teraz kilka słów o samych goglach. Poprzednio miałem Foxy Main i wymieniłem je z powodu ich trwałości- po roku użytkowania gąbka się rozwarstwiła i zaczęła kruszyć... masakra. Kupiłem 100% bo znajomi mają je i sobie chwalą. I faktycznie jest co chwalić. Jakość wykonania jest na prawdę bardzo dobra, pole widzenia większe niż w Mainach i parują mniej niż Foxy- jak na razie same plusy. Zobaczymy w jakim stanie będą pod koniec sezonu, a zapowiada się dość intensywnie. 

Podsumowując, kask jak i gogle uważam za zakup trafiony i opłacalny- o ile kask to kwestia dość indywidualna tak gogle mogę polecić każdemu kto waha się pomiędzy 100% a Foxami albo innymi, brałbym 100%. 


Kask TSG Advanced Carbon 
Plusy:
 -przewiewny,
 -lekki, waga w rozm. S ok. 970g,
 -rozmiary kasku nie przerażają
 -ciekawie rozwiązany system mocowania poduszek,
 -całkiem nieźle wykonany...
Minusy:
 -...ale czasami skrzypi, a to wkurza,
 -system zapinania D-ring jest dużo mniej wygodny od tego zastosowanego w Ozonie FMX

Gogle 100% Strata:
Plusy:
 -duże pole widzenia,
 -dobrze wykonane,
 -ładny design,
Minusy:
 - jak na razie żadnych :)

Pod koniec sezonu postaram się opisać jak ten secik sprawował.

Pozdrawiam
Wojtek

niedziela, 15 maja 2016

Taka jest modelarnia SMC-Wülfrath

Witamy.

Dziś mamy przyjemność przedstawić modelarnię SMC-Wülfrath. 
Modelarnia została założona w 1977 roku przez Dezseri Laszlo.

 photo SMC Logo_zpszss2vjq6.png  photo 29.09.2013 2_zpso7k1j1ep.jpg

Obecnie pracownia modelarska mieści się w gimnazjum, ma 15 czynnie działających modelarzy w wieku od 19 do 81 lat.

 photo cropped-Vatertagsfahren-2016_zpsoppgf81a.jpg  photo DSC_0028_zps3tqiutiy.jpg  photo DSC_0266_zpspvpxekgb.jpg
 photo DSC_0020_zpsh6qrh7ds.jpg  photo DSC_0006_zpsuyi1bqwm.jpg
 photo IMG_0949_zpsgztmxsw9.jpg  photo IMG_0947_zpsbmhpntbz.jpg  photo IMG_0728_zpsmwanbaxz.jpg
 photo IMG_0322_zpsu2v2ysx8.jpg  photo IMG_1746_zpspe51jihe.jpg
 photo Vatertag 2010 049_zpsn4m0pfyn.jpg


Modelarze z SMC-Wülfrath mimo ograniczonych środków finansowych organizują spotkania plenerowe z pokazami modelarskimi, turnieje klubowe przeprowadzane zgodnie z zasadami Navigi dla mieszkańców ich miejscowości. Co dwa lata zakład stolarski Kicinski organizuje dzień otwartych drzwi, w którym modelarze z Wülfrath biorą udział. Rozkładają swój basen, mają przygotowane kilka modeli by ludzie zainteresowani modelarstwem mogli spróbować swoich sił. Kawa, herbatka, muzyka, impreza przede wszystkim dla najmłodszych. Za taką imprezę klub modelarski otrzymuje niewielkie ale wynagrodzenie co w dzisiejszych czasach jest bardzo ważne, a także możliwość pokazania się szerszej publiczności. 

 photo Vatertag_2015 197_zpsmhgij5aq.jpg
 photo Vatertag_2015 196_zpsqvfurhnz.jpg  photo Vatertag_2015 172_zpspasmuavp.jpg
 photo Vatertag_2015 173_zpsc3ntvgv8.jpg  photo Vatertag_2015 175_zpsqnbgqipr.jpg
 photo Vatertag_2015 186_zpsg7q1pa7l.jpg
 photo Vatertag_2015 169_zps8ewagfdv.jpg  photo Vatertag_2015 122_zpsqamu1fw7.jpg
 photo Vatertag_2015 154_zpslly48uqh.jpg  photo Vatertag_2015 168_zpskwkuyt4t.jpg  photo Vatertag_2015 74_zpsxxfgrqyr.jpg
 photo Krapsteich 2014 125__zps9vznft4n.jpg
 photo Vatertag_2015 40_zpssdmqq5k2.jpg  photo Vatertag_2015 55_zpscownzpa3.jpg
 photo Krapsteich 2014 107__zps6xlvc3my.jpg  photo Krapsteich 2014 39__zps4lfbx19f.jpg
 photo Krapsteich 2014 84__zps8rofvtga.jpg
 photo DSC_0360_zpswujac28e.jpg  photo DSC_0139_zpsrzewn9zg.jpg  photo IMG_0009_zpsi8lhrmbv.jpg
 photo DSC_0223_zps4fcsf5sz.jpg  photo DSC_0190_zpslxo8lgp1.jpg
 photo carmen 09 053_zpsgdonpgyl.jpg

Raz do roku biorą udział w ogólnokrajowych pokazach INTERMODELLBAU Messe Dortmund

 photo IMG_1147_zps1z5smya0.jpg
 photo SMC 8_zpshthewtxi.jpg
 photo IMG_1147_zps1z5smya0.jpg  photo IMG_1144_zpsmgzyefpv.jpg  photo IMG_1143_zpsxjte0tlo.jpg

Nasze spostrzeżenia.

Modelarze z Wülfrath mimo ograniczonych środków, niewielkiej ilości modelarzy są nad podziw zaangażowani w swoją pasję, są widoczni i kreatywni w swoich działaniach propagujących modelarstwo- oby jak najdłużej. Może są większe i lepsze modelarnie ale modelarze z SMC-Wülfrath propagują modelarstwo godne polecenia i naśladowania.


Pozdrawiamy
Marek&Wojtek